У роботі досліджується концепція 15-хвилинного міста на прикладі Львова з акцентом на просторову доступність міської інфраструктури. Метою дослідження є реалізація математичної моделі, яка оцінює час доступу мешканців до базових об'єктів (освіта, охорона здоров'я, відпочинок тощо) в межах гексагональної сітки. Застосовано алгоритми маршрутизації на основі OpenStreetMap та OSRM. На основі розрахунків побудовано тематичні карти та визначено індекси F15 і Джині для аналізу нерівності.